| કાર કા mant ી નાખવી | ||||||
| વસ્તુ/મોડેલ | એકમ | ઇટી 04 | ઇટી 06 | ET08 | ||
| યોગ્ય ઉત્ખનન | ટન | 6-10 | 12-16 | 20-35 | ||
| વજન | kg | 410 | 1000 | 1900 | ||
| જડબા સાથે ખોલી | mm | 420 | 770 | 850 | ||
| સમગ્ર લંબાઈ | mm | 1471 | 2230 | 2565 | ||
| બ્લેડ લંબાઈ | mm | 230 | 440 | 457 | ||
| મહત્તમ કટીંગ બળ (બ્લેડ મધ્યમ) | ટન | 45 | 60 | 80 | ||
| ચાલક દબાણ | કેજીએફ/સેમી 2 | 180 | 210 | 260 | ||
| ચાલક પ્રવાહ | એલ/મિનિટ | 50-130 | 100-180 | 180-230 | ||
| જળ -પરિભ્રમણ મોટર | મોટર દબાણ | કેજીએફ/સેમી 2 | 150 | 150 | 150 | |
| મોટર -તેલનું પ્રમાણ | મોટર | એલ/મિનિટ | 30-35 | 36-40 | 36-40 | |
| ખોદકામ કરનાર ક્લેમ્બ હાથ | |||
| વસ્તુ/મોડેલ | એકમ | ઇટી 06 | ET08 |
| વજન | kg | 2160 | 4200 |
| યોગ્ય ઉત્ખનન | ટન | 12-18 | 20-35 |
| પ્રવૃત્તિની .ંચાઈ | mm | 1800 | 2200 |
| સ્વિંગ .ંચાઈ | mm | 0 | 0 |
| ખોલો (મહત્તમ) | mm | 2860 | 3287 |
| ખોલો (મિનિટ) | mm | 880 | 1072 |
| લંબાઈ | mm | 4650 | 5500 |
| heightંચાઈ | mm | 1000 | 1100 |
| પહોળાઈ | mm | 2150 | 2772 |
| ત્યાં બે પ્રકારના વિકલ્પો છે: એક ચાર હલનચલન (તણાવ પ્રાપ્ત કરી શકે છે, ક્લેમ્પીંગ, ઉપર અને નીચે) અને બીજું બે હલનચલન છે (ફક્ત ઉપર અને નીચે)。 | |||
નિયમ: ફક્ત તમામ પ્રકારની સ્ક્રેપ કરેલી કારોને લાગુ પડે છે.
સ્ક્રેપ કાર રિસાયક્લિંગ અને ડિસએસએબલ ઉદ્યોગ અને નવીનીકરણીય સંસાધનોના ક્ષેત્રમાં, અમારી કારને વિખેરી નાખતી શીયરનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, યાંત્રિક ડિસએસએબલ મોટી સંખ્યામાં મેન્યુઅલને બદલી શકે છે, ઓપરેશન સલામત, કાર્યક્ષમ, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને બચત છે. એક નાની કાર ફક્ત 5 મિનિટ માટે ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે ફક્ત 30 મિનિટ સુધી ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, જે મેન્યુઅલ કરતાં 10 વખત છે.
લક્ષણ:
(1) છરી બોડી height ંચાઈ એનએમ 400, લાંબા વસ્ત્રો-પ્રતિરોધકથી બનેલી છે, અને અન્ય માળખાકીય ભાગો Q345 બી મેંગેનીઝ પ્લેટ, ઉચ્ચ તાકાત અને મજબૂત કઠિનતાથી બનેલા છે.
(૨) વિશેષ સામગ્રી કસ્ટમાઇઝ્ડ બ્લેડનો ઉપયોગ વૈકલ્પિક રીતે તમામ બાજુઓ પર થઈ શકે છે, ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને મજબૂત ઉપયોગ દર નબળા ભાગોની રિપ્લેસમેન્ટ કિંમતમાં મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડો કરે છે.
()) વાજબી બંધ સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન પ્રબલિત સિલિન્ડર ટક્કર સિલિન્ડરને નુકસાન તેલ લિકેજને ટાળવા માટે શીઅર ટીઅર ફોર્સમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરે છે.
()) એડવાન્સ્ડ ઇન્ટિગ્રેટેડ સર્કિટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઓપરેટરોને સંવેદનશીલ ક્રિયા સાથે સંચાલન કરવાનું સરળ બનાવે છે, જે ડિસએસએપ્ટની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
()) ક્લોઝ-લૂપ ડિઝાઇનવાળા મોટા ડિસ્પ્લેસમેન્ટ રોટરી ડિવાઇસમાં ઉચ્ચ ટોર્ક અને stability ંચી સ્થિરતા હોય છે, જે આખા મશીનને શ્રેષ્ઠ સેવા જીવન અને ઓછી સલામત અને કાર્યક્ષમ અંતમાં જાળવણી કોસ બનાવે છે.
નોંધ: કારને વિખેરી નાખવાથી લોડ રોટેશન ટાળવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ, ફાટી નીકળતી વખતે રોટેશન ક્રિયા ન કરવી જોઈએ!
કળણ
)
(૨) એડવાન્સ્ડ ઇન્ટિગ્રેટેડ વાલ્વ બ્લોક હાઇડ્રોલિક ઓઇલ રોડ ડિઝાઇનમાં અનુકૂળ ઇન્સ્ટોલેશન અને જાળવણી ક્રિયા છે, સંવેદનશીલ ક્લેમ્બ ટેન્શન સિલિન્ડરને છોડતું નથી.
()) અદ્યતન પ્રબલિત સિલિન્ડર ડિઝાઇન high ંચી લિફ્ટ કરે છે, ઉદઘાટન ડિગ્રી વિવિધ પ્રકારના વાહનોની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.
()) તે અલગ પાડી શકાય તેવું પ્રકાર ડિઝાઇન અપનાવે છે.
અમારી કાર ડિસમન્ટિંગ શીઅર મોટા ડિસ્પ્લેસમેન્ટ અને મોટા ટોર્ક ફરતી મોટર સાથે સ્ક્રેપ્ડ કારની સચોટ અને સરળ આંસુ પ્રાપ્ત કરી શકે છે, જડબાના ઉદઘાટન 850 મીમી સુધી પહોંચે છે, પાતળા શરીર ખાસ કરીને સરસ ડિમોલિશનમાં સારું છે, પ્લાસ્ટિક, વાયર અને બેઠકોની સરળ સ્ટ્રિપિંગ. વધુ કાર્યક્ષમ, તેને 2 મીટર સુધી high ંચું, 3,287 મીમી માટે ખુલ્લું કદ ઉપાડી શકાય છે. ખોદકામ કરનાર ક્લેમ્બ આર્મ તણાવ અને નીચલા દબાણ ક્રિયાને પ્રાપ્ત કરી શકે છે, બાઉલ-આકારની ફિક્સ્ચર ઝડપથી અને ડિસએસેમ્બલ થઈ શકે છે, જે તેલ સિલિન્ડરો બંધ ડિઝાઇનને અપનાવે છે, વધુ સરળતા અને કન્ફ્યુરિંગ, કન્ફર્ટમાં, કન્ફર્ફેશન, નીચી, નીચી,, નીચી, નીચી, નીચી સપાટી, નીચી સપાટી, નીચી સપાટીમાં છે, નીચી સપાટી, નીચી સપાટીમાં છે, વધુમાં વધુ. નિયંત્રણ.
