કાર તોડી પાડવાનું શીયર | ||||||
વસ્તુ/મોડેલ | એકમ | ET04 | ET06 | ET08 | ||
યોગ્ય ઉત્ખનન | ટન | 6-10 | 12-16 | 20-35 | ||
વજન | kg | 410 | 1000 | 1900 | ||
જડબા સાથે ખોલવું | mm | 420 | 770 | 850 | ||
એકંદર લંબાઈ | mm | 1471 | 2230 | 2565 | ||
બ્લેડ લંબાઈ | mm | 230 | 440 | 457 | ||
મહત્તમ કટીંગ ફોર્સ (બ્લેડ મિડલ) | ટન | 45 | 60 | 80 | ||
ડ્રાઇવિંગ દબાણ | kgf/cm2 | 180 | 210 | 260 | ||
ડ્રાઇવિંગ પ્રવાહ | l/મિનિટ | 50-130 | 100-180 | 180-230 | ||
હાઇડ્રોલિક રોટેશન મોટર | મોટર સેટઅપ પ્રેશર | kgf/cm2 | 150 | 150 | 150 | |
મોટર ઓઇલ વોલ્યુમ | મોટર પ્રવાહ | l/મિનિટ | 30-35 | 36-40 | 36-40 |
ઉત્ખનન ક્લેમ્પ હાથ | |||
વસ્તુ/મોડેલ | એકમ | ET06 | ET08 |
વજન | kg | 2160 | 4200 |
યોગ્ય ઉત્ખનન | ટન | 12-18 | 20-35 |
પ્રવૃત્તિ ઊંચાઈ | mm | 1800 | 2200 |
સ્વિંગ ઊંચાઈ | mm | 0 | 0 |
ખુલ્લું (મહત્તમ) | mm | 2860 | 3287 |
ખુલ્લું (મિનિટ) | mm | 880 | 1072 |
લંબાઈ | mm | 4650 છે | 5500 |
ઊંચાઈ | mm | 1000 | 1100 |
પહોળાઈ | mm | 2150 | 2772 |
ત્યાં બે પ્રકારના વિકલ્પો છે: એક ચાર હલનચલન છે (ટેન્શન, ક્લેમ્પિંગ, ઉપર અને નીચે) અને બીજું બે હલનચલન છે (માત્ર ઉપર અને નીચે). |
અરજી: માત્ર તમામ પ્રકારની સ્ક્રેપ કરેલી કારને જ લાગુ પડે છે.
અમારી કાર ડિસમેંટલિંગ શીયરનો ઉપયોગ સ્ક્રેપ કાર રિસાયક્લિંગ અને ડિસએસેમ્બલી ઉદ્યોગ અને નવીનીકરણીય સંસાધનોના ક્ષેત્રમાં વ્યાપકપણે થાય છે, મિકેનાઇઝ્ડ ડિસએસેમ્બલી મોટી સંખ્યામાં મેન્યુઅલને બદલી શકે છે, કામગીરી સલામત, કાર્યક્ષમ, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને બચત છે, એક નાની કાર છે. માત્ર 5 મિનિટ માટે ડિસએસેમ્બલ, મધ્યમ અને મોટી બસને સામાન્ય રીતે માત્ર 30 મિનિટ માટે ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, જે મેન્યુઅલ કરતાં 10 ગણી વધારે છે.
લક્ષણ:
(1) છરીનું શરીર ઊંચાઈ NM 400, લાંબા વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક, અને અન્ય માળખાકીય ભાગો Q345B મેંગેનીઝ પ્લેટ, ઉચ્ચ શક્તિ અને મજબૂત કઠિનતાથી બનેલું છે.
(2) વિશિષ્ટ સામગ્રી કસ્ટમાઇઝ્ડ બ્લેડનો ઉપયોગ બધી બાજુઓ પર વૈકલ્પિક રીતે કરી શકાય છે, ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને મજબૂત ઉપયોગ દર સંવેદનશીલ ભાગોના રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચમાં ઘણો ઘટાડો કરે છે.
(3) વાજબી બંધ માળખું ડિઝાઇન પ્રબલિત સિલિન્ડર મોટા પ્રમાણમાં અથડામણ સિલિન્ડર નુકસાન તેલ લિકેજ ટાળવા માટે શીયર ટીયર ફોર્સ સુધારે છે.
(4) એડવાન્સ્ડ ઇન્ટિગ્રેટેડ સર્કિટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઓપરેટરોને સંવેદનશીલ ક્રિયા સાથે કામ કરવાનું સરળ બનાવે છે, જે ડિસએસેમ્બલીની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
(5) ક્લોઝ્ડ-લૂપ ડિઝાઇન સાથેના મોટા ડિસ્પ્લેસમેન્ટ રોટરી ડિવાઇસમાં ઉચ્ચ ટોર્ક અને ઉચ્ચ સ્થિરતા છે, જે સમગ્ર મશીનને શ્રેષ્ઠ સેવા જીવન અને ઓછી સલામત અને કાર્યક્ષમ મોડું જાળવણી કોસ બનાવે છે.
નોંધ: કાર ઉતારતી વખતે લોડ રોટેશન ટાળવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ, ફાટી જાય ત્યારે રોટેશન ક્રિયા ન કરો!
ક્લેમ્પ હાથ
(1) ઉંચાઈની મેંગેનીઝ પ્લેટથી બનેલી, હળવા વજનની ડિઝાઇન, ઉચ્ચ તાકાત અને તમામ પ્રકારની કઠોર વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવાની પરિસ્થિતિઓને પહોંચી વળવા માટે કઠિનતા.
(2) એડવાન્સ્ડ ઇન્ટિગ્રેટેડ વાલ્વ બ્લોક હાઇડ્રોલિક ઓઇલ રોડ ડિઝાઇનમાં અનુકૂળ સ્થાપન અને જાળવણી ક્રિયા છે, સંવેદનશીલ ક્લેમ્પ ટેન્શન સિલિન્ડરને છોડતું નથી.
(3) એડવાન્સ્ડ રિઇનફોર્સ્ડ સિલિન્ડર ડિઝાઇન ઊંચી લિફ્ટ કરે છે, ઓપનિંગ ડિગ્રી વિવિધ પ્રકારના વાહનોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
(4) તે અલગ પાડી શકાય તેવી પ્રકારની ડિઝાઇન અપનાવે છે.
અમારી કાર ડિસમેંટલિંગ શીયર મોટા ડિસ્પ્લેસમેન્ટ અને મોટા ટોર્ક ફરતી મોટર સાથે સ્ક્રેપ કરેલી કારના સચોટ અને સરળ આંસુને હાંસલ કરી શકે છે, જડબાનું ઓપનિંગ 850mm સુધી પહોંચે છે, પાતળી બોડી ખાસ કરીને ફાઇન ડિમોલિશન, પ્લાસ્ટિક, વાયર અને સીટોને સરળ રીતે સ્ટ્રીપિંગ વગેરેમાં સારી છે. કારની શીયર શીટ 20 મીમીથી ઓછી જાડાઈ સાથે કારના ગર્ડર અને એબીસી કોલમને સરળતાથી કાપી શકે છે .એક્સવેટર ક્લેમ્પ આર્મ સ્ક્રેપ કરેલી કારને ઠીક અને ક્લેમ્પ કરી શકે છે અને ડિસએસેમ્બલીને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવી શકે છે, તેને 2 મીટર ઊંચા, ખુલ્લા કદ સુધી ઉપાડી શકાય છે. 3,287 mm માટે. એક્સેવેટર ક્લેમ્પ આર્મ તણાવ અને નીચા દબાણની ક્રિયાને હાંસલ કરી શકે છે, બાઉલ આકારના ફિક્સ્ચરને ઝડપથી ઠીક કરી શકાય છે અને ડિસએસેમ્બલ કરી શકાય છે, તમામ ઓઇલ સિલિન્ડર બંધ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે અથડાવું અને નુકસાન પહોંચાડવું સરળ નથી, વધુમાં, ગ્રાહક પાસે પસંદગી, ઉચ્ચ માળખાકીય શક્તિ, લવચીક ક્રિયા નિયંત્રણ માટે દબાણ ફ્રેમને ઉપાડવા અને ઘટાડવાની ક્રિયા છે.