એક ખોદકામમાં સ્લીપર મશીન ઉમેરવાનું શક્યતા પ્રદર્શન

રેલ્વે બાંધકામની વધતી માંગ સાથે, કામની કાર્યક્ષમતા અને બાંધકામની સલામતીમાં કેવી રીતે સુધારો કરવો તે પાર્ટી એને હલ કરવા માટે તાત્કાલિક સમસ્યા બની ગઈ છે, અને રેલ્વે બાંધકામની અવધિની જરૂરિયાતો અને મજૂર ખર્ચની વધતી અછત રેલ્વે બાંધકામની કાર્યક્ષમતા અને ગુણવત્તામાં અવરોધ લાવવાનું મુખ્ય પગલું બની ગયું છે! નાના ખોદકામ કરનાર સાથે આ સ્લીપર મશીન માત્ર કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે પણ ખર્ચને મોટા પ્રમાણમાં બચાવે છે, અને એક ખોદકામ કરનારને 20 મજૂરને બદલે છે, અને કાર્યક્ષમતામાં 10 ગણો વધુ વધારો થાય છે-ઉદાહરણ તરીકે: ચિત્રમાં સ્લીપર મશીન ફક્ત 6-8 ટન ખોદકામ દ્વારા સંશોધિત કરવામાં આવે છે, પરંતુ ગ્રાહકની બાંધકામ આવશ્યકતાઓને પણ પૂર્ણ કરી શકે છે. રેલ-રેલવે ડ્યુઅલ-પર્પઝ સ્લીપર ચેન્જર ચેસીસ તરીકે ખોદકામ કરનારનો ઉપયોગ કરે છે, સ્ટીલ ગાઇડ વ્હીલ સિસ્ટમ અને તે પહેલાં અને પછી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ સ્થાપિત કરે છે, રેલ્વે રેલ પર તેલ સિલિન્ડર દ્વારા આખા મશીનને ઉપાડે છે, અને હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ મોટર અને સ્ટીલ વ્હીલ પર સ્થાપિત હાઇડ્રોલિક બ્રેક દ્વારા રેલ્વે વ walking કિંગ અને બ્રેકિંગ અનુભવે છે.

આગળના ભાગમાં વિશેષ પાવડો અને ક્લેમ્પ્સ સજ્જ છે જે રિપ્લેસમેન્ટ માટે સ્લીપર્સને પસંદ કરવાનું સરળ બનાવે છે, તેમજ રેલ્વે હેઠળ સ્લીપર્સ અને પત્થરોને દૂર અને બેકફિલ કરે છે.

ભૂતકાળમાં, રિપ્લેસમેન્ટ સ્લીપર્સ અને ફિલિંગ સ્ટોન્સ મેનપાવર, સમય માંગી લેતા અને મજૂર દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવે છે, કાર્યક્ષમતા ખૂબ ઓછી છે, અને રેલ-રેઇલ ડ્યુઅલ સ્લીપર ચેન્જ મશીનની કાર્યક્ષમતામાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો થાય છે, સ્લીપર્સની દરેક બદલીની સંખ્યા 50 થી વધુ લોકો જેટલી જ મેનપાવર અને ભૌતિક સંસાધનોનો ઉપયોગ કરે છે, જે રી -લ-ક્રિઅલ ડોર-ક્રિઅલ-ક્રિલેશન, રી-રિસર-રિસીસ, રિસીંગ ડ્યુલ્યુનો ઉપયોગ કરે છે.