બ્રેક ધણમાંથી તેલના લિકેજના કારણોનું વિશ્લેષણ

વિરામ ધણના તેલ લિકેજના ઘણા કારણો છે, જેને વિવિધ ભાગોમાં વહેંચવા જોઈએ:

નંબર 1: પિસ્ટન પર તેલ લિકેજ:

(1) તેના દૈનિક જાળવણી મોડનું અવલોકન કરો, શરીરના વિઘટનને તપાસો, ત્યાં હાઇડ્રોલિક તેલ લિકેજ અને અસ્પષ્ટતાનો મોટો જથ્થો છે, અને પૂંછડી બુશિંગ અને પિસ્ટન વચ્ચે માખણ અને હાઇડ્રોલિક તેલનું મિશ્રણ મોટા પ્રમાણમાં છે. આ અયોગ્ય માખણ ભરવાને કારણે થયું હતું. સીલિંગ ઘટકોની સમયસર બદલી, અને ગ્રાહકને માખણની સાચી રીત સમજાવો.

(2) હાઇડ્રોલિક તેલ લિકેજ જોવા મળે છે અને ધણ શેલ ગંભીર રીતે કાટવાળું છે. કારણ કે ગ્રાહક લાંબા સમય સુધી ઉપયોગમાં લેવાતા નથી, જાળવણી પદ્ધતિ યોગ્ય નથી, પરિણામે પાણીના ધોવાણ થાય છે, રસ્ટને સીધા પિસ્ટન સીલના તાણને નુકસાન પહોંચાડે છે, અને પછી તેલ લિકેજ થાય છે, ગ્રાહકને સમજાવવા માટે, લાંબા ગાળાની જાળવણી પદ્ધતિ: નાઇટ્રોજન ડિસ્ચાર્જ થાય છે, અને ઉપરના સાઇલેન્ડર બ્લોકમાં સ્ટીલનું દબાણ નીચલા અંત કરતા વધારે છે.

()) Mode પરેશન મોડનું અવલોકન કરો, ત્યાં મોટી સંખ્યામાં ખોદકામ ક્રિયા છે, જેથી શેલમાં મોટી સંખ્યામાં નાની કાંકરી ચિપ્સ, પિસ્ટન સીલના વસ્ત્રોનું કારણ બને છે, અને પછી તેલ લિકેજ ઉત્પન્ન કરે છે. ગ્રાહકને સંચાલન કરવાની સાચી રીત સમજાવો, જેથી આ પરિસ્થિતિ ફરીથી ન થાય.

નં .2: નાઇટ્રોજન ચેમ્બર અને મધ્ય સિલિન્ડર બ્લોક વચ્ચેના સંયુક્ત પર લિકેજ: નાઇટ્રોજન ચેમ્બર અને મધ્ય સિલિન્ડર બ્લોક વચ્ચેના સંયુક્તમાં "ઓ" રીંગ પહેરવામાં આવે છે.

નં .3: રિવર્સિંગ વાલ્વ બેઝ અને મિડલ સિલિન્ડર બ્લોક વચ્ચેનો લિકેજ: રિવર્સિંગ વાલ્વ બેઝની "ઓ" રીંગને નુકસાન થયું છે.

નંબર 4: મધ્ય સિલિન્ડર બ્લોક અને ટ્યુબિંગ ઇન્ટરફેસની કનેક્શન સપાટી: કારણ: ઓ-પ્રકારની સીલિંગ રિંગ પહેરવામાં આવે છે અથવા ટ્યુબિંગ બોડી ઇન્ટરફેસ છૂટક છે. ઓ-રિંગ બદલો અને નિર્દિષ્ટ ટોર્ક અનુસાર સજ્જડ.

નંબર 5: મધ્ય સિલિન્ડર અને ઉપલા સિલિન્ડર વચ્ચેનો ઇન્ટરફેસ તેલ લીક થઈ રહ્યો છે: ઓ-રિંગ અને સીલિંગ રિંગને મજબૂત બનાવવાની રીંગ પહેરવામાં આવે છે અને તાણવાળી હોય છે, અને ક્રશિંગ હેમર બોડીનો સ્ક્રૂ loose ીલો છે. ઓ-રિંગ સીલ રિંગને બદલો અને સમયસર રિંગને મજબૂત કરો, અને કડક ટોર્કની ખાતરી કરો.

નંબર 6: કંટ્રોલ વાલ્વ બ and ક્સ અને કંટ્રોલ વાલ્વ કવર વચ્ચેનું જોડાણ તેલ લીક થઈ રહ્યું છે: ઓ-રિંગ પહેરવામાં આવે છે અને કંટ્રોલ વાલ્વ કવર સ્ક્રુ છૂટક છે. ઓ-રિંગ બદલો, ટોર્ક સજ્જડ. ઉપરોક્ત કારણો ઉપરાંત, તેલ સીલ વૃદ્ધત્વ, હાઇડ્રોલિક તેલ ખૂબ ગંદા છે, તાણનું કારણ બને છે, બુશિંગ અંતર ખૂબ મોટું છે, ત્રાંસી મારવું, તેલની ફિલ્મને નુકસાન પહોંચાડવું અને તેથી તેલના લિકેજનું કારણ પણ સરળ છે.